:: rc.pulawy.pl :: - Forum dyskusyjne: Giles 202 50 ARF

O nie! Ta strona potrzebuje włączonej obsługi języka JavaScript!

Twoja przeglądarka nie obsługuje tego języka lub ma wyłączoną jego obsługę. Włącz wykonywanie kodu JavaScript w swojej przeglądarce internetowej, aby skorzystać ze wszystkich funkcji strony
lub skorzystaj z programu obsługującego język JavaScript, np. Mozilla Firefox, Apple Safari, Opera, Google Chrome lub Windows Internet Explorer w wersji wyższej niż 6.

Zobacz temat

:: rc.pulawy.pl :: » Modelarnia » Spalina

Giles 202 50 ARF
Jacek	#1 Dodany dnia 27/12/2014 22:11
Użytkownik Postów: 64 Data rejestracji: 06.07.2014	Święta już minęły a nowy rok na rzut beretem więc postanowiłem pochwalić się swoim nowym zakupem. Kiedyś nasz kolega Rafał na lotnisku po oblocie mojego trenerka powiedział mi "...to co teraz następne...?" Poważnie do serca wziąłem sobie te słowa i o to jest Fun FLY GILES 202. [img]http://site.nitroplanes.com/giles50g.jpg[/img] is not a valid Image. Rozpiętość 1400mm Ciężar 2450g~2550g Długość 1407mm Obciążenie powierzchni 67~70g dm2 Powierzchnia skrzydeł 36,4dm2 Profil NACA 0013 Zalecany silnik 2T .40 - .46 4T .50 - .63 5 serw standard Już od dłuższego czasu obserwowałem ten model z tym malowaniem zanim zacząłem bawić się w RC. Znalazłem go w tym rozmiarze jako ostatni w sklepie modelarskim w Polsce i właśnie z takim malowaniem. Od wakacji w skarpetę odkładałem pieniądze patrząc czy nikt go nie kupił i się udało. Na początku grudnia dotarła do mnie przesyłka. Kilka dni później model był już wstępnie poskładany. Przyszła pora na kompletowanie wyposażenia. Na dzień dzisiejszy zakupiłem silnik ASP 40 6,5cm. Kupiłem używany za grosze na OLX Ktoś kto go sprzedawał przy (podobno) "krecie" złamał mocowanie iglicy wysokich obrotów i sprzedawał jako uszkodzony. Zbiłem cenę ponieważ nie wiedziałem w jakim to stanie jest, a wyglądał okropnie co widać na zdjęciu: [img]http://images68.fotosik.pl/477/3ba3a136447f8491m.jpg[/img] is not a valid Image. Po wstępnych oględzinach gdy dostałem paczkę okazało się, ze silnik jest nie tylko brudny ale przepustnicy nie da się ruszyć a panewka na korbowodzie się zastała nie nosiła śladów zatarcia. Silnik został całkowicie rozebrany, a każda cześć umyta w nafcie. Potem został nasmarowany olejem silnikowym i złożony. Iglice wykręciłem z ułamanego mocowania i powędrowała bezpośrednio do gaźnika ponieważ te silniki seryjnie były produkowane tez w takiej wersji o czym sprzedający nie wiedział. Kompresje ma taka ze palce przetraci jak trafi śmigłem wiec jest ok Tłok przechodząc prze górny punkt zwrotny przechodzi z wyczuwalnym oporem jakby silnik wymagał jeszcze docierania. Po odpaleniu i regulacji silnik pracował stabilnie i ładnie ale jeszcze na ziemi dam mu wypalić z pol litra na wszelki wypadek. Na dzień dzisiejszy wygląda tak: [img]http://images67.fotosik.pl/479/633c070a5fab667bm.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://images67.fotosik.pl/479/c877b21ffc724321m.jpg[/img] is not a valid Image. Nie wiem czy trochę się nie pospieszyłem z tym silnikiem bo wydaje mi się strasznie mały do 3D pomimo ze fabrycznie ma ~1,6 KM Czterosów na pewno miałby większy moment przy mniejszej mocy ale i jego cena byłaby sporo większa. Ale skoro producent taki proponuje..., no cóż wyjdzie w praniu. A tak prezentuje się założony w modelu ze śmigłem 10x6 i aluminiowym kołpakiem 51mm: [img]http://images68.fotosik.pl/477/e301988a57eda537m.jpg[/img] is not a valid Image. [img]http://images66.fotosik.pl/477/12c4ac5714daca97m.jpg[/img] is not a valid Image. Edytowane przez Jacek dnia 07/07/2015 19:06 Giles 202 OS MAX 55AX , Jumper 25 ASP S25AII, Mustang P51 Redox 900/1200KV


Rafal	#2 Dodany dnia 01/01/2015 15:47
Administrator Postów: 231 Data rejestracji: 27.03.2012	No, no, no ładniusi modelik wisi pod sufitem, ale czym go będziesz woził na Niebrzegów? bo ciut długawy mi się wydaje


Jacek	#3 Dodany dnia 01/01/2015 19:56
Użytkownik Postów: 64 Data rejestracji: 06.07.2014	I tutaj Cie zaskoczę bo wymiarami jest taki sam jak moj jumper 25. To właśnie dla tego tak mi zależało akurat wlasnie na tym egzemplarzu. Jego następna wersja ma juz 1800mm rozpiętości i za chiny nie wlazłaby do mojego SAAB-a ;-) Giles 202 OS MAX 55AX , Jumper 25 ASP S25AII, Mustang P51 Redox 900/1200KV


Rafal	#4 Dodany dnia 01/01/2015 20:29
Administrator Postów: 231 Data rejestracji: 27.03.2012	Jacek napisał(a): Rozpiętość 1400mm Ciężar 2450g~2550g Długość 14007mm ahaaaa, to toto tylko literówka? o zero za dużo?


Jacek	#5 Dodany dnia 02/01/2015 00:15
Użytkownik Postów: 64 Data rejestracji: 06.07.2014	No nie... To dlatego pytałeś czym będę to woził,a ja nie załapałem. Jak ja to pisalem że to zero sie wkradło. Trzy razy czytałem i poprawiałem błędy i wraz byka strzeliłem. Powinno być 1407mm. Gdybys mógl poprawić to będę wdzięczny, bo ja juz nie mam możliwości edycji. Ciekawe jakby taki model wyglądał przy takich wymiarach Mogłoby być zabawnie. Giles 202 OS MAX 55AX , Jumper 25 ASP S25AII, Mustang P51 Redox 900/1200KV


Lukasz	#6 Dodany dnia 12/01/2015 19:30
Użytkownik Postów: 42 Data rejestracji: 23.07.2012	elegancki do mnie jedzie nowiuśka EXTRA 300S od seagulla, dzisiaj z Kaziem odbudowaliśmy Edka po krecie także będzie czem hulać w 2015 Elegancja Francja EDEK 540 , EXTRA 300S , i reszta kalmotów do drapania chmur..........


Rafal	#7 Dodany dnia 13/01/2015 02:15
Administrator Postów: 231 Data rejestracji: 27.03.2012	Łukasz - już mi szkoda tej Extry _


Jacek	#8 Dodany dnia 13/01/2015 12:55
Użytkownik Postów: 64 Data rejestracji: 06.07.2014	Rafal napisał(a): Łukasz - już mi szkoda tej Extry _ Eee tam szkoda...;-) Po to sie lata zeby zdobywać doświadczenie a krety są wpisane w życie modelarza. Mój majster zawsze powtarza ze "Nie mylą sie tylko Ci którzy nic nie robią." Koniecznie Łukasz pochwal się na forum swoim nabytkiem. Giles 202 OS MAX 55AX , Jumper 25 ASP S25AII, Mustang P51 Redox 900/1200KV


Lukasz	#9 Dodany dnia 14/01/2015 19:28
Użytkownik Postów: 42 Data rejestracji: 23.07.2012	jutro zrobie zdjecia na modelarni bo jeszcze poprawiam Edka Extra bedzie tylko do popatrzenia , nie do latania .............. żartowałem EDEK 540 , EXTRA 300S , i reszta kalmotów do drapania chmur..........


Jacek	#10 Dodany dnia 14/01/2015 20:52
Użytkownik Postów: 64 Data rejestracji: 06.07.2014	Wczoraj przyszły serwa Tower Pro Sg-5010. Miały byc hitec ale wyszło inaczej. Serwa podwójnie łożyskowane na łożyskach kulkowych, 6,5 kg/6v. Co prawda ile ludzi tyle opinii o tych serwach. Jedni twierdza ze bee... Inni ze są ok a większość nawet ich nie miala. Mam je w trenerze i do tej pory sie sprawują dobrze. Nie maja luzów i nie głupieją, zobaczymy w tym sezonie. Giles 202 OS MAX 55AX , Jumper 25 ASP S25AII, Mustang P51 Redox 900/1200KV

Przejdź do forum:

Wygenerowano w sekund: 1.35